БЕНЗОДИВИЗИОН

Бензодивизион - строит, реконструирует, обслуживает АЗС. Работаем с топливораздаточным оборудованием начиная с 1997 года. Топливораздаточные колонки "с пробегом" наша специализация, понятно из-за существенно большего манёвра в ценообразовании, но главное в гораздо большей надёжности и неприхотливости топливораздаточных колонок выпущенных до 2002-3 гг.  Безусловно, новое есть новое, но как в аналогии с автомобилями, производители на рубеже тысячелетий "внезапно" поняли, что производить надёжное оборудование, это путь в никуда. Появился даже термин "программируемая надёжность".

Наверное главное в строительстве и реконструкции АЗС - поиск профессиональных, порядочных подрядчиков. Уделив этому процессу достаточно сил и времени, Вы получите предсказуемый результат и "бумерангом" сэкономите  на несколько порядков больше тех-же сил и времени. 

Путь Gilbarco в России.

В начале это были легендарные топливораздаточные колонки серий G-LINE, EUROLINE и EURODIMENSION выпускавшиеся в Англии на заводе в г. Базилдоне, графство Эссекс. Эти топливораздаточные колонки отличались только дизайном. "Начинка" почти одинаковая: "вечный" шестерёнчатый насос GEROTOR (хотя был и шиберный насос не получивший широкого распространения в России), простая и надёжная "голова" EPSILON "общающаяся" с управлющим компьютером по старому, доброму, сверх помехоустойчивому, английскому телеграфному протоколу TWO WIRE, неприхотливый объёмомер C-METER, надёжно работающий в суровых климатических условиях России. Особо интересна была серия EUROLINE, благодаря модульной конструкции из модулей-кубиков можно было быстро собрать 2х, 4х, 6ти, 8ми и 10 рукавную колонку. Подавляющее большинство этих топливораздаточных колонок трудится на АЗС по сей день и пользуется на вторичном рынке неувядающим спросом. На смену  G-LINE, EUROLINE и EURODIMENSION на рубеже столетий пришли ENTERPRICE, G-MPD (DIMENSION PLUS).  Их начали выпускать в Германии на заводе в г. Зальцкоттене, завод в Англии прекратил своё славное существование. У топливораздаточных колонок ENTERPRICE, и G-MPD (DIMENSION PLUS) коренным образом изменился дизайн и появился революционный, немецкий насосный агрегат ZPA2180. Особняком стоит ТРК S-MPD клон G-MPD, но только внешне, "начинку" немцы поставили всю свою. Кроме упомянутого ZPA2180 появилась новая по немецки надёжная "голова" EC2000  и не менее надёжные объёмомеры K90. В 2002 году появилась ТРК SK700. Революционная топливораздаточная колонка во всех отношениях. И как во всякой революции без потерь не обошлось. Не проработав 2х лет был заменён насос Blackmer, на GPU-90. Электроника SANDPIPER (фаза 1) была заменена на другой конструктив (фаза 2) и из влажного и холодного гидромодуля перекочевала на своё законное место в сухую и тёплую "голову". Сейчас SK700-II (фаза 2) производства Gilbarco Veeder-Root после нескольких лет "перестройки-перетряски", вновь вышла на свою привычную лидирующую позицию. Сравнительно недавно на российском рынке появилась чисто американская топливораздаточная колонка Encore 300, это реинкарнация широко известной прежде всего на Юге России американской колонки Advantadge. Encore 300 зарекомендовала себя очень надёжной, простой в настройке  и безотказной топливораздаточной колонкой, ешё раз подтверждая поговорку: "Лучшее враг хорошего". В 2010 году на Российский рынок компанией Gilbarco Veeder-Root выведена топливораздаточная колонка серии Horizon, которая с солидным опозданием заполняет нишу топливораздаточных колонок  т.н. "портального дизайна", образовавшуюся после снятия с производственной программы колонки "ENTERPRICE". Будем надеяться, что колонка Horizon будет достойна высокого уровня качества и надёжности заданного ENTERPRICE. Надо отметить, что Horizon имеет электронный модуль аналогичный SK-700-II и эта однообразность идёт только на пользу процессу её адаптации в России. Ещё одна новинка сезона топливораздаточная колонка серии Frontier. Продукт приобретённых компанией Gilbarco Veeder-Root производственных мощностей в Индии. Недорогая, аккуратная, напоминающую по дизайну бестселлер 1996-1998 г.г. топливораздаточную колонку G-LINE. Вероятно топливораздаточная колонка Frontier повторит экспансию G-LINE уже в новом витке научно технического прогресса, тем более, что этот сегмент рынка в России для компании Gilbarco Veeder-Root доселе пустовал.